4月27日晚间，宁波远洋发布2023年一季报，公司实现营业收入11.18亿元，同比增长14.05%；归母净利润1.57亿元，同比增长18.71%。

　　宁波远洋主营航运业务包含集装箱运输业务和干散货运输业务，核心主业集装箱运输业务又涵盖了近洋、内支、内贸业务三大板块，板块协同互补互动能力强。
　　今年一季度，宁波远洋近洋业务继续发挥高准班率的核心优势，不断增强“新明州特快”品牌的竞争力和吸引力；支线业务保障航线运力，提高船舶运转效率；内贸业务抢抓市场需求机遇，强化服务国内大循环；无船承运外贸业务实现“零突破”，补全“海外段链条”。
　　今年以来，宁波远洋继续扩大船队规模。近日，公司旗下59000吨级散货船首制船“宁远宝庆”轮在江苏海通船厂完成顺利交船，为目前最大吨位的船舶，是宁波远洋首批配置高压岸电系统的内贸船舶之一，日后将服务于“宁波舟山港—南通中天”铁矿石原料运输航线。
　　国际航运咨询机构Alphaliner最新数据显示，3月份，宁波远洋在全球集装箱班轮公司运力百强榜中的排名首次进入“前30强”，上升至第29位；在中国内地集装箱班轮公司运力排名上升至第5位，双排名均创历史新高。有业内人士称，随着行业景气度的进一步提升，航运量的逐渐增长将让宁波远洋释放更多船舶运输力，进而带动业绩持续增长。
　　在4月26日举行的年度业绩说明会上，宁波远洋管理层表示，公司将坚持企业发展与服务国家战略紧密结合的发展思路，持续做优“板块互动、干支联动”的差异化经营模式，聚焦核心主业，全力做强集装箱运输业务；坚持稳步拓展，不断做大干散货运输业务；夯实服务基础，持续做优航运辅助业务。同时，创新驱动，以“科学打造智能绿色船队，纵深推进数字化改革，有效提升治理和服务能力”为抓手，朝着成为“亚洲领先的区域物流服务商”承压奋进，为助力全面实施世界一流强港建设工程砥砺前行。
（文章来源：证券日报）